Deprecated function: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters a drupal_get_feeds() (línia 394 de /var/www/arenyautes.cat/includes/common.inc).
Al llegir el nom de la companyia que va fer la línia de Barcelona a Mataró he recordat que acabava amb el nom de 'viceversa', sempre m'ha fet gràcia aquest detall :-)
He trobat un parell d'enllaços sobre la història del ferrocarril:
esperanceta , hola reina , es un plaer saludar'te . estic llegin tota la parafernalia d'opinions que genera la questio dels dj.es probable que no hagi entes el teu comentari en plan mestre de musica pero si que tinc clar que un neofit en musica pot fer passar amb una bona instal'lacio una tarde , nit , d'allo millor amb unes grabacions que dificilment poden oferir una orquestra .
el que et comento no te res a veure amb el fet de menysprear una orquestra ,me'n guardare de fer'ho ja que un servidor en gaudeix sempre que pot d'aquest tipus de formacio musical com tambe ho faig de la musica de dj. ben entesa.
La via ferrea es va obrir al públic, amb el nom de "Camino de Hierro de Barcelona a Mataro", la primera maquina de tren de la peninsula es deia "Primera Española". El tram de Mataro a Arenys, es va inagurar el 10 d'octubre de 1856, i la maquina de tren es deia "Arenys". El tunel de la foto era conegut amb el nom del "Sapì" o "Arenys", en el seu moment va costar 15,000 duros.
De " trenc dal santenario", res!!...Es el reforç que han posat per millorar el servei a la linia de rodalies!!!
Comentaris oportunistes apart, només dir-te gràcies sabaterdevell per compartir amb tots aquestes afotus!!!
...no en tindràs de cotxes. cotxes dels d'abans dels 80, quan els autos eren autos i no com ara?? gràcies altre cop
Al llegir el nom de la companyia que va fer la línia de Barcelona a Mataró he recordat que acabava amb el nom de 'viceversa', sempre m'ha fet gràcia aquest detall :-)
He trobat un parell d'enllaços sobre la història del ferrocarril:
- a la Viquipèdia:Història del ferrocarril a Catalunya i Miquel Biada
- Cercle Històric Miquel Biada
www.arenyautes.cat/pau-i-bits
esperanceta , hola reina , es un plaer saludar'te . estic llegin tota la parafernalia d'opinions que genera la questio dels dj.es probable que no hagi entes el teu comentari en plan mestre de musica pero si que tinc clar que un neofit en musica pot fer passar amb una bona instal'lacio una tarde , nit , d'allo millor amb unes grabacions que dificilment poden oferir una orquestra .
el que et comento no te res a veure amb el fet de menysprear una orquestra ,me'n guardare de fer'ho ja que un servidor en gaudeix sempre que pot d'aquest tipus de formacio musical com tambe ho faig de la musica de dj. ben entesa.
marti solá
Si, si, passejem per Arenys de Munt. A Arenys de Mar ja no queda o... quedarà res. El territori està trinxat i el que queda ho estarà ben aviat.
La via ferrea es va obrir al públic, amb el nom de "Camino de Hierro de Barcelona a Mataro", la primera maquina de tren de la peninsula es deia "Primera Española". El tram de Mataro a Arenys, es va inagurar el 10 d'octubre de 1856, i la maquina de tren es deia "Arenys". El tunel de la foto era conegut amb el nom del "Sapì" o "Arenys", en el seu moment va costar 15,000 duros.
Salut
Això et demostra, quins pactes fa el PSC i en qui.
Us recomano una passejada per les hortes i camps d'Arenys de Munt.
Salut
O són els cirerers florits?
Quina vista més magnífica!
oye esperanceta si ! tu la subnormal!
de ke vas? insultando a los fans de rbd
la kapulla seras tu vale mona metete la lengua en el tarsero
EA!!
ESKE .... MENDA HUEVOS LA NIÑA
hay ke ser toooontos!!! yla ualk esa ke? ke se cree ke es alguien para dar consejos!!???
metete la lengua donde te kepa chata!! ke me vas de "sabelotodo"
seguro ke no sabes ni la mitad de rebelde!!!
IGNORANTE TU TIA!!!!!!!!
Pàgines